中科院植物园电瓶车自己骑还是
不能自理骑电瓶车
如果要去东区就必须要坐电瓶车了，东区景点离西区大概有5、6公里，个人觉得东区景点很一般中科院植物园确实是植物的天堂，各式各样奇花异草。门票是包含西区和东区两个区。如果坐电瓶车需要另外购票，西区是40元，东区加西区电瓶车票是100元。精华都集中在西区，如果只是逛西区，没有必要坐电瓶车，步行大概需要2到3个小时。如果要去东区就必须要坐电瓶车了，东区景点离西区大概有5、6公里，个人觉得东区景点很一般。如果是去过望天树景区，就真的没必要去东区了，又远又浪费间。 前面说过，望天树和植物园可以一天行程，我们因为之前不太熟悉，所以就单独腾了一天去植物园，又多了一天的包车费500元
共享单车怎么交月租？
1、共享单车没有缴月租的方式，大多采用购买月卡的方式，绑定一些长期用户。就是在购月卡之日起30天内，可以无限次数的用车，每次用车，前2小时免费，超过2小时后，以使用总时间计算，按照1元30分钟的标准计费。
2、月卡大多在各个共享单车APP的"个人中心"——"钱包"里直接购买。各个共享单车公司不同，购买月的费用也不同。例如:
膜拜单车、OFO的月卡是20元/30天，平均一天不到1元的使用费。
哈罗单车的月卡是2元/30天。平均一天不到0.1元的使用费。
求采纳
*一次在巴黎骑共享单车
今天是2020年8月18号，打开信箱看到催公司报税的信，心情很是郁闷。细节容我慢慢说来。
自从2013年接触跨境电商以来，加上晨哥的相关实习经验，我们开了一家动漫周边的小网店。那个时候是以个人名义开的，零零散散的欧洲客户订单，从卖出去*一个小黄人手机壳开始。
接下来上架了一些cosplay的服装，假发，手办等。后来还卖起了榻榻米，就是以日本龙猫为首的各种动物形状的肉垫床。
那时候除了靠打工赚来的钱，就是这个小店的收入支撑我们的日常开销了。2018年，想着努力做大做强，会计说其实没必要。因为这时候我们是自由职业者，本身就有一个个体户的公司。但是我们认为涉及到商业活动，要认真做的话，还是有公司比较好。于是，我们就雄心壮志的充满信心的开了这家公司，以为能闯出一片天。
事实往往是残酷的，网店业绩很差，尝试了一些我们认知里的模式也不见起色，还带来各种售后方面的麻烦。但已然签了2年的租赁办公室合同，每个月将近800欧的开支，可以说入不敷出。人总是要学会成长的，现在就是为了当初自己的无知和冲动买单。
即便公司账户收入甚微，甚至是没有任何入账，税还是要报的，相信在每个*都是如此。收到信，不知如何下手，急忙找了会计。因为超过一个月，会产生额外的罚款。法国就是一个对税很严肃的*。高福利必然伴随高税收，这点马虎不得。
本来打算开始我的骑行计划，看着时间接近中午，担心会计中午休息，就赶紧乘坐地铁带着相关材料去了会计事务所。
在巴黎很多这种小公司，比如牙医诊所啊，会计事务所啊，都是在居民楼里的。我们可以看到楼下进门处的牌子，上面写着一家一家这样的小公司。但是，这里的街道号码紧挨着，墙壁柱子上写着61-73，楼上楼下的入口，加上门禁，没有事先问好密码的话，真是令人头疼。我们每次找起来还是略微麻烦，每次都要打电话，工作人员带我们进去。
事情办完，整个下午都没什么事情，我坚持要买VELIB年卡套餐，骑行回家。前一天晚上看了网上写的租共享单车的流程，但很多都是2018年以前的，现在已经有一些变化了。我想着既然我们生活在巴黎，干脆直接包年。1天或者7天的根本不划算。
包年套餐分三种：
*一种是V-libre 套餐免费，从骑行第1分钟开始收费，普通单车半小时1欧，电动单车半小时2欧，接下来随着时长依次类推。
第二种是V-PLUS 套餐3.1欧/月，普通单车*一个半小时免费，超过半小时收费1欧，电动单车前半个小时1欧，超过半小时收2欧
第三种是V-MAX 套餐8.3欧/月， 普通单车前1小时免费，超过部分1欧/30分钟，电动单车，*一个半小时免费，超过部分1欧/30分钟。
有同学看到只有半小时免费，接下来都要收费，直呼好贵。这是因为巴黎市政府为了提高共享单车的流动频率，保证每个站点都有足够的单车数量供市民使用。
接下来告诉你们一个省钱小攻略：每半个小时还一次车，再重新租一次。
我们办理的是第二种，因为巴黎的共享单车每300米就有站点，换乘非常方便。只需要把车停靠在站点，显示STOP停好字样后，再重新刷下VELIB卡或者NAVIGO卡即可取车。对了，这里值得一提的是，*一次取车，需要输入一个8位数字密码和一个4位数字密码。这两个密码都在购买套餐的时候提供了。我们用的是公交卡NAVIGO，和你的VELIB账户绑定好之后，下一次直接刷卡即可取车。停靠加再次取车的整个过程5秒足够。也就是说每个月花费3.1欧就可以无限使用共享单车。
今天是我们的*一次骑行，但我的*一段行程就超了30分钟，由于紧张加上路况不熟悉，看到塞纳河还想下来拍照。打眼一看，计时器已经26分钟，骑到下一个站点的时候刚好不偏不倚31分钟。我运气就是这么的“好”，我得多付1欧。这个时候，我有点抱怨的对晨哥说：还不如买第三个套餐呢。至少前一个小时是免费的。这样我每次超时都要扣1欧，那每个月扣5次，就赶上第三个那么划算的套餐了。晨哥只甩了我一句：那你改套餐啊。我估计这家伙心里想：你得多笨，才会每次都超时。在他眼里，我就是完完全全的生活小白。他可能有点自大了，虽然在我高兴地时候会承认这一点。
这个停靠点在一个看起来挺不错的大公园边上，入口处高高的铁栏杆围着，栏杆顶端都被涂成金色。此时下午两点，我们的肚子都饿的咕咕叫了。我俩说好先找吃的，然后去逛公园。嘴里嘟囔着有麦当劳就好了，果然转角遇到爱。晨哥的运气一向比较好。
在这个令人厌恶的疫情期间，大部分市民都遵守规矩带着口罩。吃饭的时候摘下，保持座位距离即可。餐厅人不少，我们点完吃的，洗个手，找了个周围人不多的座位坐下。很近一直在吃沙拉，高热量的食物很少吃。真羡慕晨哥怎么吃也不胖的体质，曾几何时，我也是如此。生完孩子后体质就变了，喝口水都长肉的节奏。
吃完饭，回到公园门前，点开手机地图一看，原来这里是巴黎植物园。怪不得环境如此好。之前带兜兜来过，入口不一样，便不认得了。我们面前有一条长长的林荫大道，两边种满了法国梧桐树。树下面，每隔10米就有一条绿色的木质长椅。只见很多市民在长椅上小憩或者看书。阳光透过树叶洒落下来，因为树叶茂密，只有星星点点的光亮照在地上。在下午3点的时候，有这么一处可以乘凉的好地方，微风徐徐，气温25度，岁月静好的感觉真是好。
“它们好幸福啊”晨哥不由的感叹到。
在这个温度适宜，阳光充足的下午，小径两边簇拥着各种各样我们叫不上名字的花花草草。随着微风摇曳着。当然了，晨哥口中的它们便是这些草本植物了。花田里没有成片成片的单一植物，而是几种混合在一起。眼中尽是五颜六色的。
爱无厘头的晨哥看到花丛旁边的向日葵，走过去，我的镜头也跟随着他的脚步。
他指着那片向日葵说：你看，这向日葵不向日啊，向我”
我听完马上笑起来，问到:“那你是太阳吗？”
我也很纳闷，书中不是都说每一朵向日葵都面向太阳吗？但事实并非如此。也许它们是处在叛逆期阶段吧。但不影响人们去观赏它们，给它们拍照，拍视频。每朵向日葵花上都有一只或两只毛茸茸的大大的蜜蜂停留在上面，忙碌着采着蜜。大大的花盘以蓝天白云为背景，手机画面里面看简直美丽极了，可以的话再配上一首干净欢快的背景音乐。
这次没有认真逛，现在的我认为要去一个地方，需要先了解它的背景，文化，带着对它的初步认识去参观，会另有一番滋味。巴黎植物园，那我们下次见啦。
继续我们的骑行，gare d’austerlitz到saint marcel那段，是个小上坡。晨哥说右手手把可以调档，1档是很省力的。我试着转动了车把，可能转到3了，好沉。赶紧转回去。明显感觉车子轻了许多。但没骑到10米，我就感觉腿部很酸，使劲蹬也是很艰难的前进。此时，晨哥已经离我100米远了。这家伙，不等我。待我们爬完这段小上坡，也就到了意大利广场了。
停好车，我俩朝着商场走去。
“哈哈哈哈，这个腿，简直了。软绵绵的像两根面条一样，感觉全是乳酸”边走晨哥还讲到他在餐馆打工时候，骑车送外卖的经历。
进了FNAC，华为，OPPO ，小米越来越多的中国品牌占据这个电子商城了。本来是想买自拍杆稳定器的。看到旁边的GO PRO走不动了。太适合骑行拍摄了。如果有条件，我都想买多个，这样就可以多方位拍摄了。查了下亚马逊的价格，竟然便宜那么多。辅助设备50合一的和FNAC里卖的一件GO PRO绑带一个价格。就连机器本身，网上也要便宜很多。当然我知道网络上卖的都是山寨版。
我不知道我们的骑车看巴黎计划能持续多久，也不知道我能不能坚持把生活以文字还有视频这两种形式持续记录下来。但我肯定的是，我以前的闷头赚钱，两耳不闻窗外事，对生活极其小白的日子，要告一段落了。
人生在世，如果连自己生活的城市都不认识，那岂不白来这世上走一遭。更别提其他的宏伟计划了。所以。。。
你好，巴黎，我们做朋友吧。很高兴认识你。我 来 了。。。
共享电动单车怎么用，和怎么算费？
人民出行共享电动车，缴收费标准是30分钟2元，不满30分钟也算2元。
武汉景点共享童车是怎么回事 押金是多少
武汉景点共享童车是怎么回事 押金是多少 家长如何回应共享童车的使用? 武汉多处景点出现共享童车，对于有孩子们的家长而言，这是好事还是坏事呢?共享通车的押金是多少呢?家长们会有哪些担忧呢?随着共享经济的不断发展，人们的生活中也出现了越来越多的共享事物，那么这些共享事物的出现是利是弊呢?引起了不少网友们的关注。
武汉景点共享童车是怎么回事
据悉2017年，12月31日，在武汉东湖磨山、植物园等多个景点门口，近日出现了另一个共享的身影——“袋鼠小车”共享童车。共享童车使用方式和现今共享单车一样，家长进行实名认证，并在缴纳押金后方可使用。
押金是多少
据悉这款共享童车的押金是99元，与共享单车的价格没有多大的区别，童车的配置——右侧后轮安装有四位密码锁，跟共享单车小黄车锁差不多，用车费用是半小时1元，也可以不缴纳押金，费用是半小时2元。
家长如何回应共享童车的使用?
1、共享童车卫生和安全令家长十分担心，毕竟是给孩子坐的，孩子的抵抗力还是比较低的。
2、车没有进行过质量验证，不知道它是不是存在安全隐患。
3、婴儿车比共享单车的占地面积还要大，光共享单车现在就占了很多人行道了，如果多了这些车，不知道会堵成什么样。
4、99元押金，公司内部是否成立了专项账户，目前也并未透露。由此来看，共享童车更像是单车领域的一个擦边球。
5、前一阵发布的《共享单车新规》中，其中一条禁向未满12岁儿童提供服务。虽然共享童车更像是传统平衡车一类的产品，所以究竟是否将其纳入单车行列，目前还没有明确的判断准则。
6、城管部门表示：会与共享单车一视同仁，如果违规投放，影响道路通行和安全秩序，占用公共资源将会对其进行清理。
其实对于这样的共享经济小编只想说，这个模式当然是非常好的，出发点主要是为了解决出行抱娃的劳累感，但是不得不说的，卫生、安全以及影响交通，这三个情况也是不容忽视的，共享经济开始逐渐的充斥着人们的生活中，但是并不是所有的共享都是实用的，还是需要作出谨慎的决定才是很重要的。
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