城市快报记者张清 京津冀交通一体化备受关注，根据规划，到2020年，形成京津冀9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈。昨日，市政公路局规划处有关负责人接受了记者采访。

举措一：增加快速通道

天津至北京石家庄各有3条高速

以后，天津到北京直接通达的高速公路除了京津塘、京津两条高速外，将增加京津第三通道，即京台高速公路。昨日，市政公路局规划处有关负责人表示，今后京津之间将实现1小时车程通达；京津冀区域内，云南癫痫病*医院从京津任何一个城市3小时内均可到达河北省周边主要城市，如保定、唐山、黄骅、沧州等地区。

目段已经开工建设，有望在2014年年底建成。

不仅如此，在昆明治疗癫痫公立医院天津与北京建立快速通道的同时，天津与河北省石家庄两座城市之间也保高速、唐廊高速连接河北省张石高速、张涿高速，实现直达。目前，京秦高速天津段、唐廊高速天津段都在脑外伤癫痫的治疗紧锣密鼓建设中，预计明年建成通车。滨石高速公路力争今年开工建设。

举措二：打通断头路

缓解京津冀公路肠梗阻

近年来，因为各种原因，天津与相邻的京冀之间的一些城市，有一些不同等级的公路不能及时接通，形成了断头路。今后，天津将进一步提升这些接羊癫疯治疗方法有什么口公路的等级，使天津与京、冀对接普通国省道由现状29个增加到38个。该负责人表示，目前，天津已协调京冀交通主管部门，打通长约124公里的近10条断头路，缓解京津冀

举措三：建环城公路圈

卸载过境交通压力

3月1日，天津外环线限货后，天津周边道路交通压力骤增。为此，天津正在加紧建设环城高速，规划绕城公路。

天津环城高速公路由滨保、京津、京沪、津晋和蓟汕高速等多条合围而成。目前，仅剩下作为环城高速很后一环的蓟汕高速正在建设中，预计2015年年底前能够通车。