3月30日下午4点左右，有读者向杭报大众热线报料:登云路上很多乱停乱放的共享单车被交警拖走了，是不是现在共享单车违停，也要吃罚单了啊？在近段时间的路面执勤中中际治疗中心详细地址，交警部门已经发现眼下大热的共享单车是问题重重。针对整治行动中非机动车暴露出的问题，当天的整治过程中，杭州交警也做了相关提醒:如果你把非机动车停到了机动车道、非机动车道上，将依法定性为非机动车停放时妨碍其他车辆和行人通行，将依法处10元罚款（3月31日西安治疗癫痫病专业医院《杭州日报》）。

很近关于共享单车的新闻特别多，大都是因为共享单车给城市治理和交通秩序网页游戏添乱了。看到这样的观点真的让人有点哭笑不得。绿色出行是*和政府极力倡导的出行方式呀，共享单车的出现为人们的绿色出行提供了便捷，怎么就成了城市的祸害了呢？这种打脸的说法从何而来？

共享单车的添乱首先就是乱停乱放。人行道上、商场门口、小区中、绿化带里，甚至是机动车道上，到处都可以看到共享单车妖娆的身影。于是城管部门不干了，一个字，收!一声令下，一夜之间几百辆共享单车被锁进了城管库房。警察蜀黍也看不下去了，一个字，罚!于是也就有了杭州共享单车要吃罚单的新闻。

必须承认，共享单车乱停乱放的确不对，吃罚单也是应该。但是必须看到，共享单车乱停乱放固然有骑车人素质差的问题，但同时也有新生事物突然出现后，城市治理措手不及，应对乏力的问题。城市并没有给共享单车提供停放场所，在人口素质普遍不高的情况下乱停也是必然。

当然，更重要的问题不在于此。我们首先应该搞清楚，当前城市治理的主要问题究竟是汽车乱停，还是共享单车乱停，究竟是汽车乱停对城市交通的危害大？还是共享单车乱停对交通的危害大？弄清楚了这个问题，我们才能知道城市治理应该在哪里下功夫。对汽车违停视而不见，只盯着共享单车罚，实在有点主次不分、轻重不明。

共享单车的另一添乱之处就是骑车人不遵守交通规则，上人行道、闯红灯、逆行现象严重。而且由于骑车人多是学生、游客或者是以家庭为单位的人群，所以骑车人往往是成群结队，说说笑笑、招摇过市。这对本已十分混乱的城市交通，更是雪上加霜，乱上添乱。

有序的城市交通应该是机动车、非机动车、行人各有其道、各行其道，可是当下我们城市中很多地方是机动车停在了自行车道，自行车上了人行道，行人走上了机动车道，机动车、非机动车、行人混行，再加上早已分不清是机动车还是非机动车的电动车、老年代步车，于是乎交通成了城市中很混乱的一景，在这些混乱解决不了的情况下，突然之间野蛮生长的共享单车的确给城市交通增加了新的压力。

然而，这种混乱是共享单车的错吗？肯定不是。前文已经说过了绿色出行是城市交通治理的方向。在这个问题上共享单车没有原罪，原罪在于城市交通本身的混乱。在城市交通问题没有得到根本解决的情况下，共享单车的横空出世肯定会成为新的祸害。

从ofo到摩拜，再到bluegogo，现在共享单车的发展速度惊人、机遇与乱象共生，历史故事堪比当年的滴滴打车，治理者应对失据，免不了依然是头痛医头，脚痛医脚，可是真正的问题却始终不敢触及。南桔北枳，好的事物到了我们这里为什么就起不到好的效果，难道不是我们这里的水土有问题吗？不改变水土，只把气撒在共享单车上，是不是有些抓不着重点呢？